O que o MBAHub entrega em pneus e componentes
A categoria de fornecedores de pneus na trilha Mobility revela por que esse insumo não é detalhe operacional, e como o MBAHub conecta o aluno a parceiros que conhecem o ritmo de uma locadora
Pneu parece detalhe até você ver a planilha de custo por quilômetro rodado. Uma frota de cem veículos substitui mais de quatrocentos pneus por ano em condições de uso intensivo, e cada decisão de compra, marca, especificação, prazo de pagamento, afeta diretamente a margem da operação. É esse tipo de fornecedor que o MBAHub organiza na categoria Pneus e Componentes, dentro do segmento Mobility.
O MBAHub não é um agregador de anúncios. É a camada de mercado do MBARental, construída para reunir fornecedores homologados e relevantes para quem gere frota profissionalmente, negocia volume e precisa de parceiro que entenda o que significa ter prazo de entrega atrelado à disponibilidade de veículo. Dentro dessa lógica, pneus e componentes ocupam uma posição estratégica: são insumos de alta rotatividade, fortemente influenciados por volume, e o relacionamento com o fornecedor certo reduz tanto o custo unitário quanto o tempo de parada.
O assunto conversa diretamente com a disciplina Operação do Ativo Mobility, da trilha Mobility, conduzida pelo Mestre Juliano Pires, da MIT Locadora. Nessa disciplina o programa trabalha o ciclo de vida do veículo dentro da operação, e o pneu aparece ali como um dos itens de maior impacto no custo variável da frota, junto com manutenção preventiva e gestão de sinistros. Quem passa por esse conteúdo aprende a olhar o insumo dentro de uma estrutura de análise, não só como despesa pontual.
A ligação com a disciplina Gestão dos Ativos Compra e Venda, da trilha Mobility com o Mestre Prof. André Ricardo, da FLEET INTER, aprofunda essa visão: o estado do pneu interfere no valor residual do veículo, e o gestor que trata pneu como variável secundária costuma encontrar o problema somente quando a oferta do comprador já chegou abaixo do esperado. Entender esse encadeamento, do insumo ao desinvestimento, é um dos movimentos que o programa propõe ao longo das disciplinas da trilha.
Quando o aluno acessa o MBAHub com essas disciplinas já cursadas, a categoria de fornecedores de pneus e componentes deixa de ser uma lista e passa a ser um recurso de decisão. O programa roda em ciclos de quatro semanas por disciplina, com material assíncrono disponível uma semana antes da primeira aula ao vivo, das 19h às 22h, e semana seguinte dedicada a atividades e avaliação. Esse ritmo permite que o aluno chegue ao fornecedor com uma pergunta mais qualificada do que simplesmente qual é o preço por unidade.
Se você quer entender como o MBARental estrutura essa conexão entre conteúdo e mercado, conheça o programa em mbárental.com.br.
